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新材料技术

新型聚阴离子型正极材料硅酸亚铁锂（Li2FeSiO4）具有工作电压高、比能量大、结构稳定等优点，然而其较低的电子导电率和锂离子扩散速率极大地限制了该材料在储能领域的广泛应用。本项目针对该材料两大缺陷，围绕“接枝”不同卤素离子的有机硅作为新型硅源，原位一步构筑了卤素阴离子掺杂的Li2FeSiO4-yXy@Carbon复合正极材料。在此基础上，揭示工艺过程控制与结构特征的关系，实现该材料的结构优化与性能调控；提出一种新型硅酸亚铁锂动力电池正极材料—设计—制造一体化的优化设计理论与方法；研发出基于新材料的动力电池产品的制造工艺技术和质量控制方法；突破硅酸亚铁锂正极新材料导电率低、锂离子传输速低等应用技术难题，形成系列新材料、新技术和专利技术成果。

本创新项目源于项目负责人及团队前期省部级、产学研及横向开发等一系列课题的工作延伸。项目研究成果不仅将有利于实现新能源汽车动力电池材料一体化综合设计、制造和应用，提升我国动力电池材料的自主创新研发能力和国际竞争力，而且将为实现汽车工业的新能源化、轻量化、绿色化和可持续化发展提供技术和产品支撑，为进一步推广应用性优、价廉的动力电池新材料及其新产品、新技术起到示范作用，产生良好的经济效益和社会效益。

本项目研究团队长期从事包括新能源材料在内的先进复合材料研究，开展了大量与锂离子电池材料（国家NSFC项目、双一流建设引导专项）、复合材料表面和界面研究（国家“863”课题）的项目；项目组均博士毕业于国内知名高校院所，年龄结构老中青分明，具有开拓的学术视野、交叉性、多元化的学术背景和丰富产学研经验，可为本项目研究的顺利实施打下良好的基础。