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国内首款车规级智能驾驶人工智能处理器研发及产业化
科技成果综合评价报告详情
科技成果综合评价报告
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成果名称
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分类
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所属单位
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联系人
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联系电话
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成果简介
地平线聚焦人工智能芯片在智能驾驶领域的应用需求,研制开发单芯片独立支持 L0-L3 级别自动驾驶和智能座舱的高性能、低功耗人工智能应用处理器芯片“征程二代”,依托自主创新的异构、多指令、多数据BPU 处理器架构(地平线自研伯努利架构),通过软硬件的协同优化,实现对可编程神经网络的运算加速和效率提升,可提供超过4TOPS的等效算力,典型功耗2瓦,在保证高速处理能力的同时实现最优能效比。 该芯片能够高效灵活地实现多类AI任务处理,基于该芯片打造的面向全球市场的单目前视 ADAS 解决方案,可在 100 毫秒延迟内有效感知车辆、行人、道路线、交通标志、车牌、红绿灯等六大类近百种目标的检测和识别,超过60类的像素级语义分割,可全面满足视觉感知辅助驾驶、高级别自动驾驶、众包高精地图定位、车内驾驶员乘客监测等智能驾驶场景的需求,和语音识别、眼球跟踪、手势识别等智能人机交互的功能需求,充分体现了BPU架构强大的灵活性,全方位赋能汽车智能化。不仅如此,地平线单目前视 ADAS 解决方案还专门针对中国道路和场景进行了优化。
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创新水平
关键共性技术
前沿引领技术
现在工程技术
颠覆性技术
其他
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技术进度
新设备或新装置
样机原理
工程样机
中试原型机
产业化
新材料或新技术
实验室阶段
工程化阶段
产业化阶段
技术成果
专利
奖项
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产品方向
有多个应用方向
有一个应用方向
没有应用方向
无法判断
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市场空间
需求前景巨大
需求前景较大
需求前景一般
无法判断
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成本竞争
优势明显
优势一般
没有优势
无法判断
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政策影响
政策鼓励
政策限制
政策淘汰
无法判断
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市场周期
进入期
成长期
饱和期
衰退期
无法判断
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转化周期
近期可控(1年内)
周期较长(2年内)
很难转化(3年起)
无法判断
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科技成果的创新基因评价
地平线聚焦人工智能芯片在智能驾驶领域的应用需求,研制开发单芯片独立支持 L0-L3 级别自动驾驶和智能座舱的高性能、低功耗人工智能应用处理器芯片“征程二代”,依托自主创新的异构、多指令、多数据BPU 处理器架构(地平线自研伯努利架构),通过软硬件的协同优化,实现对可编程神经网络的运算加速和效率提升,可提供超过4TOPS的等效算力,典型功耗2瓦,在保证高速处理能力的同时实现最优能效比。 该芯片能够高效灵活地实现多类AI任务处理,基于该芯片打造的面向全球市场的单目前视 ADAS 解决方案,可在 100 毫秒延迟内有效感知车辆、行人、道路线、交通标志、车牌、红绿灯等六大类近百种目标的检测和识别,超过60类的像素级语义分割,可全面满足视觉感知辅助驾驶、高级别自动驾驶、众包高精地图定位、车内驾驶员乘客监测等智能驾驶场景的需求,和语音识别、眼球跟踪、手势识别等智能人机交互的功能需求,充分体现了BPU架构强大的灵活性,全方位赋能汽车智能化。不仅如此,地平线单目前视 ADAS 解决方案还专门针对中国道路和场景进行了优化。
不少于150字
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科技成果的技术亮点评价
1、项目聚焦智能汽车领域的应用需求,研制开发了支持 L1-L3 级别自动 驾驶和智能座舱的高性能、低功耗车规级人工智能芯片“征程二代”,依托自主创新的 BPU 处理器架构,提供超过 4TOPS 的等效算力,典型功耗 2 瓦,在保证高速处理能力的同时提升了能效比。 2、“征程二代”芯片主要创新点:基于弹性张量核的 AI 计算 BPU 架构、 基于张量计算模式的编译优化技术、算法与计算架构深度耦合的复杂场景多目标视觉特征像素级感知技术等。 3、“征程二代”芯片已经在长安汽车等多家主流整车厂以及北斗星通、 福瑞泰克等一级零部件供应商得到了量产应用。
不少于150字
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科技成果的应用市场评价
智能驾驶广阔的前景受到了资本的广泛关注,投资机构、互联网的巨头纷纷与车企、科研机构等进行了深度的合作,准备进军该市场。智能驾驶不仅能使交通工具的价值快速增长,还能为相关领域提供许多特别的解决方法,与交通、信息、互联网、能源,城市建设等众多领域进行深入的协助合作,实现共同创新、一起发展。而智能驾驶作为未来智能化产品的制高点,它是最有可能带动世界第四次工业革命的
不少于150字
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评价专家组综合意见
从经济方面看,智能驾驶是信息化与工业化相结合的经典代表,他是最有可能引起工业上第四次革命。汽车是传统工业革命的重要代表产品之一,而人工智能是信息化时代的重要代表,两者的结合就是智能驾驶技术,是两者相合的证据。因此,智能驾驶不仅仅是新一代的交通工具,更是全新的智能制造方面及汽车产业价值的核心关键。
评价专家署名
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