需求解析

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技术研发指南

对于带墩头的汽车管路,即端部为椎体及带R角轴肩的汽车 管路的检测,通常采用游标卡尺来实现,此方式对汽车管路端部椎体检测较为 方便、准确,检测效率及准确性较高。但利用游标卡尺检测镦头的方式,对于R 角无法随时现场判断是否符合尺寸,而且对于镦头形状与管路同轴度方面无法 识别。带墩头的汽车管路端部墩头,R角轴肩的检测需要采用另外的检测方式, 这不仅增加了检测成本,降低了生产连续性,且采用两检具进行检测,检测效 率较低。

检测方法,所述汽车管路端部设有及和锥体小头端相接的 截面为U形的轴肩,利用卡板进行汽车管路端部的检测,卡板上具有和汽车管 路端部配合的卡槽,将汽车管路端部卡入卡槽,如汽车管路端部和卡槽贴合, 则汽车管路端部符合要求;如汽车管路端部和卡槽间有间隙或汽车管路无法卡 入卡槽,则汽车管路端部不符合要求。

1.球体、圆柱体、平面、圆孔、长槽、直线、曲线等几何特征自动识别、分割与拟合;

2.拟合精度优于0.1%;

3.平均处理速度优于200ms/百万点;

解析专家署名