科创中国

   　本报讯（融媒体中心孙艳平）随着智能网联汽车发展进入车路云一体化发展新阶段，如何以中国方案理念共识推进其技术实践？近日，由中国智能网联汽车产业创新联盟发起，国家智能网联汽车创新中心（简称创新中心）牵头，联合产业百余家单位共同编制完成的《车路云一体化系统白皮书》（简称白皮书）正式发布。

　　白皮书的发布将统一相关认识与理念，加强车路云一体化中国方案产业生态建设，促进产业未来的规模化应用与商业化落地。

　　在此次白皮书的编制过程中，来自北京经开区的单位不仅有国家级创新中心——国家智能网联汽车创新中心，也有云控智行等细分领域的领军企业。且此次白皮书的发布，可以说是直面行业发展的难点和痛点。自车路云一体化中国方案提出以来，全国各地开展了探索和实践，但由于缺乏统一的顶层架构与行业标准，各地建设的车路云一体化系统，主要是结合自身需求开展的关键技术验证与示范应用，存在诸多问题与挑战。基于此，白皮书进一步清晰描述了车路云一体化系统概念，体现出中国智能网联汽车产业发展中国方案。

　　所谓车路云一体化系统，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统，具有标准化接入能力、共性化基础能力、开放化共享能力、集约化增效能力和模式可复制能力等优势。

　　此外，白皮书还对车路云一体化系统各组成部分的对象、作用及其相互关系进行了说明，尤其对云控基础平台进行了重点阐述。云控基础平台是车路云一体化系统的纽带与桥梁，白皮书提出，云控平台将成为车路云一体化实践的重点。

　　面向未来，白皮书还通过分析各地云控平台建设情况，给出了发展建议。车路云一体化系统发展需进一步强化四项任务，即深化系统架构认识，推进标准规范制定；强化政策支持力度，聚焦关键技术突破；引导技术产品转化，鼓励开放示范应用；探索应用商业落地，加强国际交流协作。

　　在学界和业界人士看来，白皮书的发布进一步推进中国方案的技术实践与落地。重庆大学自动化学院教授孙棣华表示：“白皮书为中国方案智能网联汽车发展提供了顶层架构引导和共性关键技术攻关方向。”交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心主任侯德藻说：“白皮书的发布将进一步凝聚车路云一体化系统中国方案的理念共识，促进产业落地，对面向智能网联汽车的数字交通服务模式和新一代智能交通系统建设具有重要意义。”

　　对北京经开区来说，白皮书的发布也进一步为其新能源智能汽车产业发展提供参考路径。目前，经开区60平方公里全域实现车路云一体化功能全覆盖，而接下来的规模化应用与商业化落地还需进一步探索。

       图文来源：亦城时报